Spécificités de l’Absorbant routier
Destinés à récupérer les liquides dangereux et polluants sur le réseau routier en cas d’accident, les absorbants à usage routier fait l’objet de réglementations et de méthodes d’évaluation qui lui sont propres. Ce type d’absorbant industriel (souvent absorbant ignifugé) doit impérativement répondre à la norme NF P98-190 qui privilégie les aspects de la sécurité (notamment l’adhérence des véhicules), plutôt que les critères environnementaux. Ce ciblage très précis des produits les plus adaptés à un contexte de pollution accidentelle en milieu ouvert, explique que les exigences de cette norme soient si draconiennes et si spécifiques.
Rapide et efficace plutôt qu’écolo
Outre leur étiquetage scientifique obligatoire, la norme NF98-190 exige notamment des absorbants routier qu’ils possèdent un pouvoir absorbant total (100%) sur les hydrocarbures (supérieur à 60% sur l’eau), et qu’ils permettent au revêtement souillé de retrouver une adhérence supérieure ou équivalente à 90% de sa valeur initiale avant dépollution. On comprendra dés lors que ces contraintes sévères pour les performances et la vitesse d’absorption des absorbants routiers soient exigées au détriment d’un aspect écologique. L’urgence de leur utilisation nécessite en effet qu’ils piégent une majorité de polluant, le plus vite possible avant qu’il ne se diffuse et s’étale, pour permettre aux véhicules de conserver une adhérence satisfaisante lorsqu’ils roulent sur les surfaces traitées.
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